Boczny napinacz piły łańcuchowej: Śruba
napinacza obracana jest specjalnym pokrętłem przechodzącym przez pokrywę koła
napędowego piły łańcuchowej. Rozwiązanie to - w odróżnieniu od urządzenia
napinającego umieszczonego z przodu - zapobiega kontaktowi ręki z ostrą piłą
łańcuchową oraz ostrymi zębami zderzaka oporowego.
Czterokanałowy system napełniania cylindra:
Cztery kanały przelotowe doprowadzają mieszankę paliwowo-powietrzną do
komory spalania cylindra, w której następuje jej mocne zawirowanie przed
zapłonem. Zapewnia to lepsze wykorzystanie paliwa i podnosi sprawność
silnika.
Elektroniczny układ zapłonowy: Elektroniczny
układ zapłonowy STIHL gwarantuje odpowiedni punkt zapłonu mieszanki w każdym
przedziale obrotów. Zapewnia to wysoki moment obrotowy przy niskim zużyciu
paliwa i niwielkiej emisji spalin.
Hamulec piły łańcuchowej QuickStop: Hamulec piły
łańcuchowej QuickStop podnosi poziom bezpieczeństwa obsługi pilarki łańcuchowej.
Jest on uruchamiany osłoną lewej ręki i w ułamkach sekund unieruchamia piłę
łańcuchową. W przypadku silniejszego odbicia hamulec QuickStop zostaje
uruchomiony automatycznie.
Praktyczne korki zbiorników: Opatentowane
specjalne korki zbiorników paliwa i oleju STIHL. Zbiorniki urządzeń
mechanicznych wyposażone w takie korki pozwalają się szybko i bezproblemowo
otworzyć i zamknąć - bez użycia narzędzi.
Przełącznik wielofunkcyjny: Najważniejsze
funkcje urządzenia, takie jak uruchamianie, praca i wyłączanie, sterowane są
przy pomocy jednej dźwigni przełącznika wielofunkcyjnego. Rozwiązanie to
zapewnia komfortową obsługę, ponieważ prawa ręka zawsze spoczywa na
uchwycie.
Mocny i przyjazny środowisku: Dwusuwowy zespół
napędowy w technologii 2-MIX przekonuje wysoką mocą i doskonałym
momentem obrotowym zapewniającym dużą wydajność cięcia i niezwykłą siłę.
Mimo swojej mocy silnik emituje tak mało spalin, że już dzisiaj spełnia
wymogi surowej dyrektywy EU II dotyczącej emisji spalin.
Silnik dwusuwowy w technologii 2-MIX ustanawia nowe
standardy. Podczas procesu przepłukiwania warstwa powietrza nie
zawierająca paliwa zostaje umieszczona pomiędzy wydalanymi spalinami a
świeżą porcją mieszanki w skrzyni korbowej silnika. Ta powietrzna
poduszka redukuje straty paliwa występujące w związku z procesem
przepłukiwania cylindra (czyli składniki mieszanki, które nie uległy
spaleniu, wydalane wraz ze spalinami ) – chroniąc tym samym zdrowie
operatora i środowisko naturalne.